降低成本就是增加利润

无论是传统产业，还是高科技产业，都越来越难做，这是绝大多数企业家的共同感受。身处微利时代，除了赚钱的思路和观念需要及时进行调整、转变和更新外，更重要的是用节约的方法来降低成本，增加利润。节约本身就是一宗财产，对于企业来说，降低成本就意味着增加利润。
有人举过这样一个例子:如果全国每人每年节约一分钱，以13亿人计，那将是13 00万元！同理，对一个企业来讲，如果每人每天节约一毛钱，一年下来，节约的数目也是相当可观的。
节约下来的每一少分钱是一个什么样的概念呢?根据“利润=收入-成本”的等式，那就是增加公司的利润，成本越低，利润就越高。由此可知，企业想增加赢利，成功发展，除了争取更高的产品销售额之外，对营销、研发、管理等各项费用开支的控制和节约更是关键。平时我们每节约一分钱，我们的利润就会增加一分。“聚沙成塔，集腋成裘”，如果每个人每天都能做到节约不必要的费用支出，累积下来，就会有可观的利润收益。相反，对各种资源不必要的浪费，对一个正处在良性发展势态的公司来说，是极为不利的。

很多人经常会说，老板都很小气，其实这说明一个道理，老板就是在节约中创造利润，最终成为老板的。企业里一个人节约没有什么明显的结果，当企业的每一个人都坚持节约时，其结果就会变成积沙成塔。节约的人看似小气，但这是对企业与员工负责任的态度，对社会负责任的态度，社会就是需要这样的企业家，如此，社会才会进步。
奇瑞公司的领军人物尹同耀曾骄傲地说:“我们每天都在降低成本！”这是一个事实，更是一种意识。奇瑞公司推出的“六个一”工程，其中一个“一”就是“我为公司节约每一分钱”。在奇瑞，到处都能看到克勤克俭、节约点滴、减少成本的实例。奇瑞仅每年加工所剩下的钢材边角料就超过3000吨，公司员工并没有把它当成废品卖了，他们本着变废为宝的想法对废钢铁大做文章，若是把钢材的边角料当成废品卖，一吨只能卖600多元，但他们把这些余料进行了分类整理，能用的就再次利用，不能用的就进行分类定价，然后公开招标，最高的可以卖到2700元一吨。这样就为废物利用、降低成本找到了一条切实可行的捷径。不遗余力地节约让奇瑞汽车保证了偏低的成本，达到了较高的性价比，从而赢得了市场的认可，获取了巨大的利润。